شبیه سازی سه بعدی حفاری تونلهای دوقلوی مترو اصفهان، بررسی نشستهای سطحی و مقایسه با نتایج ابزار دقیق مطالعه موردی : قطعه جنوبی (حدفاصل ایستگاه آزادی -ایستگاه شیخ کلینی)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده مهندسی
- نویسنده بدرالسادات سیدطراح
- استاد راهنما رضا رحمان نژاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
در تحقیق حاضر، به دلیل اهمیت موضوع نشست و تأثیر آن بر روی ساختمان های سطحی، ابتدا یک بررسی اجمالی در زمینه تاریخچه تحقیقات انجام شده در این زمینه و نتایج و فرمول های به دست آمده توسط دانشمندان مختلف انجام شده است. سپس به تحقیقات انجام شده بر روی پروژه تونل های دو قلو مترو اصفهان اشاره ای اجمالی شده است. نهایتاً با استفاده از اطلاعات به دست آمده از گزارش ها و آزمایش های موجود، تحلیلی پارامتری بر روی فاصله مکانی تأخیر بین حفاری دو تونل غربی و شرقی، حد فاصل ایستگاه میدان آزادی - ایستگاه شیخ کلینی و همچنین محدوده تأثیر در جلو و پشت جبهه کار تونل ها انجام شده است و پس از پایان تحلیل ها، فاصله تأخیر مکانی بهینه بین حفاری دو تونل به دست آمده است. همچنین برای بررسی شدت تأثیر پارامتر های مختلف بر روی نشست های سطحی ، دو تحلیل دیگر با استفاده از اطلاعات به دست آمده از گمانه های حفاری شده در طول قطعه جنوبی برای نزدیک ترین تأخیر، به تأخیر بهینه به دست آمده انجام شده است. در بخشی دیگر از تحقیق فوق با استفاده از داده های ابزار بندی موجود، مدلی مشابه ساخته شده و نتایج دو روش با یکدیگر مقایسه شده است.
منابع مشابه
بررسی نشست سطحی زمین بر اثر حفر تونل های دوقلوی مترو در اصفهان (قطعه حدفاصل ایستگاه آزادی تا ایستگاه شریعتی)
بهطورکلی محیط زمین در ابتدا تحت فشار ناشی از تنشهای طبیعی بوده و هرگونه دست خوردگی مانند حفر تونل، این وضعیت تنش را مختل کرده و موجب همگرایی دهانهی تونل و پدید آمدن تغییرمکانهایی در مقطع زمین می شود. این تغییرمکانها در سطح زمین بهصورت نشست ظاهر میشوند که در مواردی قابل توجه است. در این تحقیق به دلیل اهمیت موضوع نشست و تأثیر آن بر روی ساختمان های سطحی، رفتار محیط خاک در اثر حفر تونلها ...
15 صفحه اولبررسی روش‌های مناسب حفاری چندمرحله‌ای ایستگاه‌های زیرزمینی عمیق - مطالعه موردی ایستگاه x7 خط هفت مترو تهران
امروزه با توجه به گسترش روز افزون محیط‌های شهری، افزایش تراکم سازه‌های سطحی و کمبود فضای لازم برای حمل و نقل درون شهری، نیاز به اجرای سازه‌های زیرزمینی نظیر تونل و ایستگاه‌های زیرزمینی مترو در محیط‌های شهری بیش از گذشته احساس می‌شود. یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرای ایستگاه‌های عمیق مترو در محیط‌های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تأثیر به سزایی در پایداری فض...
متن کاملبررسی روش های مناسب حفاری چندمرحله ای ایستگاه های زیرزمینی عمیق - مطالعه موردی ایستگاه x۷ خط هفت مترو تهران
امروزه با توجه به گسترش روز افزون محیط های شهری، افزایش تراکم سازه های سطحی و کمبود فضای لازم برای حمل و نقل درون شهری، نیاز به اجرای سازه های زیر زمینی نظیر تونل و ایستگاه های زیرزمینی مترو در محیط های شهری بیش از گذشته احساس می شود. یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرای ایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تأثیر به سزایی در پایداری فضای اطراف تونل در حین ...
متن کاملبررسی روش های مناسب حفاری چندمرحله ای ایستگاه های زیرزمینی عمیق - مطالعه موردی ایستگاه x7 خط هفت مترو تهران
امروزه با توجه به گسترش روز افزون محیط های شهری، افزایش تراکم سازه های سطحی و کمبود فضای لازم برای حمل و نقل درون شهری، نیاز به اجرای سازه های زیر زمینی نظیر تونل و ایستگاه های زیرزمینی مترو در محیط های شهری بیش از گذشته احساس می شود. یکی از عوامل حائز اهمیت در اجرای ایستگاه های عمیق مترو در محیط های شهری انتخاب روش مناسب حفاری است که تأثیر به سزایی در پایداری فضای اطراف تونل در حین ...
متن کاملارایه روش چتر موقت در حفاری زیرزمینی ایستگاه های مترو مطالعه موردی: ایستگاه c خط دو مترو کرج
تونل های شهری و ایستگاه های مترو به دلیل نزدیک بودن به سطح زمین،عمدتا در زمین های سست قرار دارند. حفاری این تونل ها به دلیل قرارگیری در مناطق شهری از حساسیت ویژه برخوردار است. روش فورپولینگ از جمله روش هایی است که بدلیل ایجاد پیش نگهداری اولیه کمترین تغییر شکل را ایجاد می کند. عمده هزینه این روش مربوط به هزینه حفاری گمانه ها و هزینه لولههای برجا مانده است. در این پژوهش با ابداع روش چتر موقت، ه...
15 صفحه اولشبیه سازی سه بعدی فرایند اکستروژن مستقیم خارج از مرکز با روش اجزاء محدود و مقایسه با نتایج تجربی
در این مقاله به شبیه سازی فرایند اکستروژن مستقیم سه بعدی با روش اجزاء محدود (FEM) توسط نرم افزار ABAQUS پرداخته شده است و نتایج بدست آمده از این مقاله با نتایج تجربی و تئوری حد بالا مقایسه شده است. ماده استفاده شده برای شبیه سازی سرب می باشد که اثر کارسختی نیز در تحلیل در نظر گرفته شده است. این فرایند در محیط ضمنی نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده است. برای همه مدل ها المان قطعه C3D8R و المان قالب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023